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Kreuzfahrtschiffe können mit uns ihre Betriebskosten deutlich reduzieren
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In Kreuzfahrschiffen ist die getrennte Ableitung von Schwarz- und Grauwasser normal
Kreuzfahrtschiffe versorgen sich mit Meerwasserentsalzungsanlagen. Das
Grauwasser wird gereinigt, und wieder in die Meere abgeleitet, während
das Schwarzwasser gelagert wird und in den Häfen über die Kanalisatinen
entsorgt wird.
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Die Meerwasserentsalzung läuft bei Schiffen anders als an Land
Bei landgestützten Meerwasserentsalzungsanlagen (sogenannte "Reverse
Osmose Anlagen") läuft die Meerwasserentsalzung anders. Meerwasser wird
an einer Entsalzungsmembran vorbeigepumpt, durch deren Poren die
Salzionen mit ihren Hydrathüllen (eine Hülle aus Wassermolekülen, die
sich aufgrund der elektrischen Ladung der Ionen um das Ion anlagert)
nicht durchpassen. Durch die Entsalzungsmembran wird gleichzeitig
Wasser abgesaugt. Dabei wird das Salz in dem Strom, der an der Membran
vorbei führt, bis zu 70% aufkonzentriert. Das kostet viel Energie.
Bei Schiffen ist die Membran im offenen Meer und während der Fahrt
findet keine starke Aufkonzentrierung der Salze an der Membran
statt. Dadurch kostet die Entsalzung im offenen Meer bei voller Fahrt
sehr viel weniger Energie als im oben beschriebenen Fall. Aber die
Grundenergie gegen die normale Salzkonzentration von ca. 40 g/l muss in
jedem Fall aufgebracht werden.
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Unsere Technik ermöglicht Schiffen, ihre Betriebskosten zu senken
Nachdem unsere Technik in Schiffen eingebaut ist, gibt es keine
Lagerung von Schwarzwasser mehr. Keine Entsorgungen in den Häfen mehr.
Und der Energieverbrauch der bordeigenen Meerwasserentsalzungsanlagen
wird deutlich gesenkt - und gleichzeitig die bordeigene Wasserqualität
deutlich verbessert. Wie das geht? Fragen Sie uns!
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| © INTAQUA AG |
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